全球智驾数据,一目了然

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全球智驾总里程
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覆盖厂商
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权威数据源

实时数据看板

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华为乾崑 ADS 🔴 实时
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累计辅助驾驶里程(公里)
车辆总里程
--
主动避免碰撞
--
Tesla FSD 🔴 实时
--
FSD累计里程(不含中国大陆)
城市FSD: --
日增速
~4,304万公里/天
数据来源
tesla.cn/fsd/safety
Waymo 📊 月度
~35.2亿公里
累计自动驾驶里程
数据来源
加州DMV报告
最近更新
2025年度报告
百度 Apollo 📊 不定期
~95亿公里
累计自动驾驶里程
数据来源
百度官方报告
最近更新
2025年Q4

智驾里程排行榜

全球主要自动驾驶厂商累计智驾里程排名(单位:亿公里)

排名厂商里程(亿km)等级国家截止

安全数据对比

基于加州DMV脱离数据及事故率报告的安全性能对比

🏆 MPI排行(英里/次脱离)

🛡️ AV vs 人类事故率对比

Waymo 重伤事故率

Waymo
0.02 IPMM
人类驾驶
0.22 IPMM
↓ 重伤事故率降低 90%

Tesla Autopilot 事故率

Tesla AP
0.157 IPMM
美国平均
1.08 IPMM
↓ 事故率降低 85%

🔒 安全数据与衍生指标

从MPI脱离率到实际碰撞率,量化各厂商的安全表现

📝 注:Zoox 2023年MPI异常偏高,系首年driverless测试(总里程仅1.1万英里),样本量极小所致;2024年后随里程规模化回归正常水平。"普通人驾驶水平"参考线取自美国NHTSA人类驾驶员平均脱离率。数据来源:加州DMV年度脱离报告。

🛡️ 安全指标对比

📐 安全衍生指标

💰 商业化数据与衍生指标

搭载量、付费率、Robotaxi运营——智驾商业化的真实进展

📊 各厂商搭载/销量概览

🚕 Robotaxi 运营对比

📐 商业化衍生指标

厂商详情

头部智驾厂商核心数据一览

数据来源与说明

所有数据均来自公开渠道,历史趋势已细化至月度粒度。华为乾崑为官方月度报告实际数据,其余厂商为基于公开信息估算。

🏛️
加州DMV
自动驾驶脱离报告
📋
CPUC
加州公用事业委员会
🚗
Tesla安全报告
季度车辆安全报告(月度为估算)
🌐
华为乾崑官方
月度安全出行报告(实际数据)
📊
厂商财报
各公司季度/年度财报
🔭
Teslascope
Tesla FSD社区数据
⚠️ 数据口径说明:L2/L2+辅助驾驶里程(人类驾驶员监督下的辅助系统)与L4无人驾驶里程(完全无人驾驶运营)的统计口径不同,不可直接比较。L2数据通常包含大量高速公路场景,而L4数据多为城市复杂道路。排名仅供参考,实际技术能力需结合多维度评估。